Le projet de démonstration d'Hydro-Québec débutera avec cinq premières voitures en décembre M. Koji Soga, président et chef de la direction de Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada, inc., a piloté l’i-MiEV (acronyme de véhicule électrique innovant de Mitsubishi), jusqu'à l'hôtel de Ville de Boucherville aujourd'hui dans le cadre de la première traversée canadienne d'une voiture tout électrique. « Nous sommes heureux de venir à la rencontre de nos partenaires québécois une fois de plus et de présenter l'i-MiEV à Boucherville pour la première fois. La voiture a déjà parcouru 2 135 km et passera la journée ici afin que les consommateurs aient l’occasion de découvrir par eux-mêmes tout ce que ce véhicule a à offrir, » a déclaré M. Koji Soga. En effet, l'i-MiEV a quitté Signal Hill à St John, Terre-Neuve le 17 août dernier dans le but d'effectuer un parcours national de 28 jours et d’environ 7 500 kilomètres qui se conclura à Vancouver le 13 septembre 2010. MM. Jean Martel, maire de la Ville de Boucherville, et Pierre-Luc Desgagné, directeur principal de la planification stratégique et des affaires gouvernementales chez Hydro-Québec, étaient sur place pour l'accueillir. « Nous sommes fiers d’avoir été choisis par Mitsubishi et Hydro-Québec pour faire l’essai de la voiture entièrement électrique i-MiEV. En plus de ses vertus écologiques et économiques, l’essai de l’i-MiEV permettra à la Ville de Boucherville de voir comment une flotte de véhicules électriques pourrait éventuellement être intégrée au sein de notre parc automobile. Des employés et des gens d’affaires de Boucherville auront le privilège d’en faire l’essai et d’apporter leurs commentaires, » a déclaré le maire de Boucherville, Jean Martel. Rappelons qu'Hydro-Québec et Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada, inc. (VVMC) débuteront le plus important projet pilote d’essai de voitures tout électriques au Canada à la fin de l'année. Hydro-Québec, en collaboration avec la Ville de Boucherville, testera jusqu’à 50 voitures tout électriques Mitsubishi i-MiEV dans diverses circonstances sur une période de 3 ans afin d'évaluer la performance de recharge de celles-ci ainsi que l’expérience de conduite et la satisfaction globale des conducteurs. « C'est avec grand plaisir que nous confirmons aujourd'hui que les cinq premières voitures i-MiEV qui seront mises à l'essai à Boucherville seront livrées au mois de décembre, comme prévu, a affirmé Pierre-Luc Desgagné, directeur principal de la planification stratégique et des affaires gouvernementales chez Hydro-Québec. Ce projet pilote est important pour Hydro-Québec puisqu'il nous permettra d'approfondir nos connaissances et de bien prévoir les besoins en termes d'infrastructure de recharge. » Aperçu de l'i-MiEV Cette voiture électrique innovatrice de quatre passagers, construite à partir de la plateforme de la voiture japonaise i-Car, n’émet aucune émission d’échappement. Quatre innovations importantes viennent améliorer l’i-MiEV. En effet, le véhicule protège bien les occupants et les systèmes électriques du véhicule. Il est également muni de batteries au lithium-ion à haute capacité, d’un petit moteur électrique écoénergétique ainsi que d’un système de chargement trifonctionnel. Grâce à l'empattement long et aux roues placées le plus loin possible vers l'avant et vers l'arrière, quatre adultes peuvent s'installer confortablement dans l'i-MiEV. Il y a également de la place pour quelques bagages derrière le siège arrière. Le bloc-batterie au lithium-ion de 16 kWh à haute densité énergétique est fixé sous le plancher. Cette conception judicieuse abaisse ainsi le centre de gravité, ce qui améliore la maniabilité tout en maximisant l’espace de l’habitacle. Il a une autonomie d’un maximum de 120 kilomètres et pourra être rechargée rapidement grâce au système de charge rapide Eaton, entre les différents déplacements quotidiens de l'i-MiEV durant la Tournée « Canada écolo » de Mitsubishi. Le petit moteur électrique à haute efficacité énergétique produit un couple de pointe de 180 Nm (133 lb-pi). Il est également plus silencieux et plus puissant que les moteurs à essence dont sont habituellement dotés les véhicules de cette taille. Le système de charge est conçu pour s’adapter aux prises de courant nord-américaines de 110 volts (14 heures) ou aux prises de 220 volts (7 heures). On peut également charger le véhicule à 80 % avec un système de chargement rapide, en environ 30 minutes.
Déjà en vente au Japon, l’i-MiEV sera lancée sur le marché canadien à la fin de l’année 2011. Les prix pour le marché canadien n’ont pas encore été déterminés. Mitsubishi tient à remercier les commanditaires de la tournée « Canada écolo » de Mitsubishi : Eaton Canada, Yokohoma Tire, Sirius Satellite Radio, Hydro-Québec, OPG, Enmax, Clarion et Bullfrog Power et BC Hydro. L'entreprise invite également le public à venir voir l'i-MiEV au cours des prochains jours aux endroits suivants: Événements grand public Le lundi 23 août à Boucherville | De 10 h à 16 h chez le concessionnaire Boucherville Mitsubishi | 1541, rue Ampère, Boucherville | | Le mardi 24 août à Montréal | De 10 h à 16 h chez le concessionnaire Gabriel Mitsubishi | 4550, boul. Saint-Jean, Pointe Claire |
Fiche technique Batterie Énergie totale de 16 kWh Tension totale de 330 V Type Lithium-ion Autonomie d’un maximum de 120 kilomètres Entraînement : traction arrière3. Moteur Couple maximal de 180 Nm (133 lb-pi) Puissance effective maximale de 47 kW (63 ch) Moteur synchrone à aimants permanents Performance (0-80 km/h) : 1,5 seconde plus rapide qu’un moteur à essence de puissance égale Distance parcourue avec une charge complète : environ 120 km (75 milles) Vitesse maximale : 130 km/h (81 mi/h) Poids en ordre de marche: 1 080 kg (2 376 lb) Longueur x largeur x hauteur hors tout : 3 395 x 1 475 x 1 600 mm (134 po X 58 po X 63 po) Chargement : 110 V, 220 V ou charge rapide |