Dans le cas de la ligne à 315 kV, le principal défi technique tient à la présence de la ligne existante à 315 kV Chénier-Vignan, dont il faut partager l'emprise. La nouvelle ligne doit donc être implantée en parallèle avec la ligne en place.

Différents critères

Le tracé de la ligne traverse un territoire agricole généralement plat ainsi qu'un autre au relief particulièrement accidenté. De plus, la ligne doit résister à des conditions climatiques rigoureuses (45 mm de verglas et 105 km/h de vent)

Harmonisation des portées

Sur la majeure partie du tracé, l'enjeu principal consiste en la juxtaposition des deux lignes. Cet enjeu a justifié la conception d'une nouvelle famille de pylônes permettant de supporter les nouvelles charges, tout en s'intégrant de façon harmonieuse avec les pylônes déjà en place grâce à des portées de même longueur. En effet, bien que la ligne existante et la nouvelle ligne fassent l'objet de critères distincts, on cherche à placer les pylônes côte à côte, chaque fois que possible, de façon à réduire l'impact visuel des deux lignes parallèles.

Pylônes non alignés	Alignement recherché

Un nouveau pylône pour lignes à 315 kV

De plus, afin de minimiser les impacts sur l'agriculture et de respecter son engagement avec l'UPA tel qu'il est énoncé dans le document Ententes sur le passage des lignes de transport en milieux agricole et forestier, Hydro-Québec a conçu un nouveau pylône à encombrement réduit. En effet, après avoir utilisé ce type de pylône sur de nombreux projets de lignes à 120 kV et compte tenu des nombreuses réactions positives émanant du milieu agricole, l'entreprise a jugé que la conception de ce type de pylône pour les lignes à 315 kV (une première) représentait une mesure d'atténuation intéressante.

C'est ce pylône d'alignement à treillis pour lignes à 315 kV qui est généralement utilisé.

On choisit ce pylône à treillis pour les longues portées avec angle léger. Il est un peu plus haut que le précédent.

Le pylône monopode (à un seul pied) à encombrement réduit au sol est aussi parfois appelé pylône agricole : parce qu'il occupe moins d'espace au sol, il réduit l'impact sur les activités agricoles. Un tel pylône n'a jamais été construit pour une ligne à 315 kV du réseau d'Hydro-Québec TransÉnergie. Ce pylône à encombrement réduit a été spécialement conçu pour la ligne à 315 kV Chénier-Outaouais.

Le pylône d'angle et d'ancrage est utilisé à plusieurs fins. D'abord, on choisit ce pylône robuste lorsque le tracé nécessite un angle de plus de 30°. Ensuite, on l'implante à intervalles réguliers afin d'obtenir l'effet anti-cascade. Enfin, lorsqu'on doit assurer un niveau de sécurité particulièrement élevé, pour la traversée de routes par exemple, on utilise également ce support des plus résistants.