Poste d’Anjou et ligne de transport à 315 kV
Début des travaux!
Hydro-Québec ayant obtenu toutes les autorisations gouvernementales nécessaires à la réalisation du projet, les travaux de construction du poste et de la nouvelle ligne peuvent débuter.
Au cours des prochains mois, des équipes s’activeront sur le terrain pour procéder au démantèlement de deux lignes de transport à 120 kV entre le poste du Bout-de-l’Île et le point de dérivation vers le poste Bélanger, près du parc Ermanno-La Riccia. Les travaux de démantèlement se termineront en décembre 2023 et feront place aux travaux de construction de la nouvelle ligne à 315 kV et du nouveau poste.
Présentement, des travaux préparatoires ont aussi lieu à proximité de l’emplacement du futur poste d’Anjou afin de déplacer le réseau de distribution d’électricité. Ces travaux devraient s’achever au printemps 2023.
On peut consulter la liste des travaux en cours en cliquant ici.
Projet en bref
Pour faire face à la croissance de la demande d’électricité et parer au vieillissement de son réseau de transport dans l’île de Montréal, Hydro‑Québec remplace progressivement ses installations à 120 kilovolts (kV) par de nouvelles installations de plus grande capacité à 315 kV.
Actuellement, une ligne à 315 kV alimente plusieurs postes dans le nord et dans l’est de l’île de Montréal et sa capacité serait dépassée si elle devait desservir les autres postes qu’Hydro‑Québec prévoit y raccorder à court et à moyen terme.
Hydro‑Québec prévoit donc la construction d’une nouvelle ligne de transport à 315 kV d’environ 11 km entre le poste du Bout‑de‑l’Île et la ligne d’alimentation du poste Bélanger, situé près du boulevard Viau. La ligne sera construite dans une emprise existante présentement occupée par deux lignes de transport à 120 kV qui seront démantelées. Le projet comprend également la construction d’un poste de sectionnement à 315 kV, le poste d’Anjou, près du croisement de l’autoroute 25 et du boulevard Henri‑Bourassa. Des interventions mineures sont aussi prévues dans des postes existants.
Ces nouveaux équipements permettront d’accroître la capacité du réseau de transport et d’améliorer sa fiabilité et sa flexibilité.
Calendrier de réalisation
- Consultation préalable et présentation du projet Printemps 2019
- Consultation sur le projet Hiver 2020-2021
- Solution retenue et mesures d’atténuation Printemps 2021
- Dépôt de l’étude d’impact sur l’environnement Printemps 2022
- Obtention du décret ministériel Janvier 2023
- Démantèlement des lignes aériennes à 120 kV Du printemps 2023 (mars) à l’automne 2023 (octobre)
- Construction du poste d’Anjou Du printemps 2023 (avril) à l’été 2025 (juillet)
- Construction des lignes souterraines à 315 kV Du printemps 2023 (avril) à l’été 2024 (juillet)
- Construction des lignes aériennes à 315 kV De l’hiver 2024 (janvier) à l’automne 2024 (novembre)
- Mise en service du poste et de la ligne Été 2025 (juillet)