Conversion à 34,5 kV du réseau de transport d’électricité des Îles‑de‑la‑Madeleine

Description : Différents paysages des Îles‑de‑la‑Madeleine.

Steeve Beaulieu : Aux Îles‑de‑la‑Madeleine, c'est un milieu qui est tellement exceptionnel et qui exige d'avoir une solution qui est adaptée à son milieu.

Description : Plan sur Steeve Beaulieu. Texte à l'écran : « Steeve Beaulieu / Ingénieur / Hydro‑Québec ».

Steeve Beaulieu : Bonjour, moi, c'est Steeve Beaulieu. Je suis planificateur du réseau de distribution d'Hydro‑Québec.

Description : Image des installations de transport à travers les Îles‑de‑la‑Madeleine.

Steeve Beaulieu : Les installations de transport des Îles‑de‑la‑Madeleine sont rendues en fin de vie. Donc, on doit les remplacer par un nouveau type de réseau. Il s'agit du projet de remplacement de la ligne 778 des Îles‑de‑la‑Madeleine. On parle d'un projet d'un peu plus de 200 000 000$.

Description : Plan sur Mathieu Duguay‑Desjardins. Texte à l'écran : « Mathieu Duguay‑Desjardins / Ingénieur – Gestion de projets / Hydro‑Québec ». Différents paysages des Îles‑de‑la‑Madeleine.

Mathieu : Je m'appelle Mathieu Duguay‑Desjardins. Je suis ingénieur en gestion de projet. Les Îles, c'est un endroit qui est reconnu pour sa beauté, pour ses beaux paysages.

Description : Différentes images de la ligne qui passe de Cap‑aux‑Meules à Grosse‑Île.

Mathieu : À l'heure actuelle, on a une ligne qui passe de Cap‑aux‑Meules à Grosse‑Île qu'on va réussir à retirer. C'est sûr que c'est une belle réussite pour l'équipe de travail.

Description : Plan sur Steeve Beaulieu. Différentes images des maisons qui utilisent les câbles.

Steeve Beaulieu : En situation de panne, les clients qui vont se trouver à être affectés par le câble indisponible vont être transférés sur l'autre câble qui est toujours en fonction. L'enfouissement léger n'est pas encore très répandu au niveau du réseau moyenne tension de distribution d'Hydro‑Québec.

Description : Vue aérienne d'un paysage d'où on voit deux éoliennes et une route avec des lignes de réseaux aériennes.

Steeve Beaulieu : On a quelques projets qui ont été réalisés ces dernières années, mais le projet des Îles‑de‑la‑Madeleine va constituer une importante avancée dans cette technique d'enfouissement‑là.

Description : On voit maintenant Steeve Beaulieu en vidéo conférence avec deux autres personnes dans un bureau. On le voit également marcher le long des bureaux en open space pour rejoindre un poste de travail où il examinera une carte pour la ligne d'enfouissement.

Steeve Beaulieu : On a étudié des scénarios qui étaient différents, des scénarios de réseaux aériens à différents niveaux de tension. Finalement, les études ont démontré, ont convergé vers la solution souterraine qui était optimale. L'avantage du réseau souterrain par rapport à l'aérien, c'est qu'on va avoir un réseau qui n'est pas exposé au milieu externe, qui est très sollicitant pour le réseau.

Description : Image de poteaux avec des pierres entassées à leurs bases, et des poteaux endommagés à cause de verglas.

Steeve Beaulieu : On parle là d'un réseau qui évolue dans un milieu salin qui est très élevé, aussi un secteur qui est très propice à des épisodes sévères de verglas et de forts vents.

Description : Différentes images aériennes de l'emplacement de la ligne 778.

Steeve Beaulieu : On a enfoui la ligne 778, mais pas le réseau de distribution, parce que le réseau de distribution est trop vaste.

Description : Mathieu Duguay‑Desjardins parle. Il montre la différence entre une ligne qui ne sera pas démantelée et une ligne qui sera démantelée pour être enfouie. Plan sur Mathieu à nouveau.

Mathieu : Ici, on a un excellent emplacement pour voir la différence entre la ligne qu'on va démanteler entre Cap‑aux‑Meules et Grosse‑Île, celle‑ci, la ligne de transport à 69 kV, et les lignes de distribution qu'on ne démantèlera pas et qui vont rester en place de ce côté‑ci.

Description : On voit passer de nombreux beaux paysages.

Mathieu : On ne peut pas toutes les enfouir à l'heure actuelle, elles sont encore en bon état pour la plupart, et on va les conserver jusqu'à leur fin de vie utile. Aux Îles, on a trois lieux de passage qui pourraient sembler problématiques, le pont d'Havre aux Maisons, le pont du Détroit et le pont de Grosse‑Île. Ce sont des lieux qui engendreraient des défis techniques si ce n'était de la collaboration du ministère des Transports. De ce côté‑là, on a eu des bonnes discussions avec eux, et finalement, à l'heure actuelle, on a des concepts pour s'accrocher à leur structure. Il n'y aura pas d'impacts majeurs environnementaux liés à des travaux en eau à ces emplacements‑là.

Description : On voit passer de nombreux beaux paysages.

Steeve Beaulieu : À chaque fois lorsqu'Hydro‑Québec intervient lors de la réalisation d'un projet, entre autres pour notre projet d'enfouissement, Hydro‑Québec remet en état les lieux tels qu'ils étaient initialement.

Description : Plan sur Steeve Beaulieu. Image aérienne des lignes.

Steeve Beaulieu : Plusieurs intervenants ont collaboré à ce projet‑là pour apporter des solutions innovantes au réseau des îles. Ça amène une grande fierté qu'on fait avancer le réseau, qu'on le fait évoluer et qu'on trouve des solutions innovantes.

Description : Le logo d'Hydro‑Québec apparait en fin de vidéo.