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Nous participons à allégo, une initiative de l'Agence métropolitaine de transport qui recommande d'utiliser d'autres moyens que l'automobile en solo pour se rendre au travail. Nous avons mis à la disposition des employés des vélos libre-service et offert des incitatifs pour encourager le transport en commun, le vélo, la marche et le covoiturage. |
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En 2005, nous avons adopté un plan d'action en vue de réduire les émissions de gaz à effet de serre de notre parc de véhicules de 5 % (2 500 tonnes) à l'horizon 2010. Voici quelques éléments de notre plan d'action : |
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- modification des habitudes de conduite
- achat de véhicules équipés de moteurs hybrides en milieu urbain
- réduction du gabarit des véhicules ou des moteurs
- essai de véhicules électriques sur l'île de Montréal
- utilisation de batteries pour l'alimentation des équipements afin de limiter la marche au ralenti des véhicules spécialisés
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| Émission atmosphériques de CO2 du parc de véhicules d'Hydro-Québec (tonnes) |
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2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
| Émission de CO2 |
53 958 |
56 849 |
56 683 |
54 082 |
| Nombre de véhicules |
5 033 |
5 066 |
5 103 |
5 112 |
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En 2003, nous avons complété la mise en service de nouveaux aéronefs Dash 8 pour le transport des employés vers le complexe Robert-Bourassa situé dans la région du Nord-du-Québec. Depuis l'achat des nouveaux appareils, on constate une meilleure performance environnementale :
- réduction de la consommation de carburant jusqu'à 43 % ;
- augmentation de la vitesse de vol jusqu'à 25 % (économie de 300 heures de vols en 2004) ;
- augmentation de la capacité de transport des employés de 45 %.
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Participation au développement du premier camion à nacelle hybride du Canada avec le Hybrid Truck Users Forum. La livraison du premier véhicule a eu lieu en 2006. Le nouveau véhicule consommerait au minimum 40 % moins de carburant que les modèles classiques, ce qui réduirait d'autant ses émissions de GES. Au total, 24 camions à nacelle hybrides seront testés par 13 entreprises américaines et par Hydro-Québec. |