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Anomalie dans le PEP – Chauffage des zones de stationnement intérieur
Nous avons constaté une anomalie dans le PEP 4.2 et dans ses versions antérieures. En effet, lors de la simulation du chauffage pour un stationnement intérieur, on obtient une consommation d'énergie nulle pour le chauffage de l'air neuf si un système CVCA monozone 100 % d'air neuf ou des plinthes avec évacuation locale sont sélectionnés.
Marche à suivre pour éviter le problème
- Lorsque le stationnement intérieur comporte vraiment un système CVCA central, il faut choisir un système polyzone 100 % d'air neuf avec aérotherme terminal.
- Toutefois, en l'absence d'un système CVCA central, il faut seulement sélectionner un aérotherme terminal.
- Dans tous les cas, la source de chauffage réelle doit être indiquée.
Entrée en vigueur de la nouvelle marche à suivre
- Cette nouvelle marche à suivre ou méthode de contournement prendra effet le 22 mai 2010.
- Elle devra être respectée pour tout nouveau projet soumis à compter du 22 mai 2010.
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