Vidéo : La recharge des véhicules électriques

Il faut entre 12 minutes et huit heures pour recharger un véhicule tout électrique. Pourquoi cette variation ?

Les trois types de recharge des véhicules électriques

Niveau 1 – Prise murale standard

La recharge de niveau 1 se fait à l’aide d’une prise de courant murale ordinaire. La demande d’électricité du véhicule électrique est alors à peu près équivalente à celle d’un climatiseur de 1 400 watts.

S’il est nécessaire d’installer une prise pour la recharge, il est recommandé de faire appel à un maître électricien.

Niveau 2 – Borne de 7 kW

La recharge de niveau 2 s’effectue à l’aide d’une borne de 7 kW qu’il faut faire installer soit à l’extérieur de la maison, soit dans le garage, sur un circuit à 240 volts. La demande d’électricité du véhicule électrique est alors peu près équivalente à celle d’un chauffe-eau de 180 litres (40 gallons).

Il est également possible de recharger son véhicule en utilisant les bornes de niveau 2 des réseaux publics de recharge, comme le Circuit électrique.

Il est recommandé de confier l’installation d’une borne résidentielle à un maître électricien.

Rapide – Borne de 50 kW ou plus

La recharge rapide s’effectue au moyen de bornes de recharge à courant continu (BRCC). Elles sont accessibles seulement dans les réseaux de recharge publics, comme le Circuit électrique.

Seuls les véhicules entièrement électriques munis d’un adaptateur CHAdeMO ou Combo peuvent utiliser la recharge rapide. Ce n’est pas le cas des véhicules hybrides rechargeables, sauf exception.

Voir les options de recharge offertes pour les différents modèles de véhicules sur le site du Circuit électrique.

Durée de la recharge pour obtenir 40 km d’autonomie

Type de recharge

Durée de recharge pour récupérer 40 km d’autonomie

Rapide – borne de 25 kW

30 minutes

Rapide – borne de 50 kW

15 minutes

Rapide – borne de 100 kW

8 minutes

Niveau 2 – borne de 7 kW

De 1 à 3 heures

Niveau 1 – prise de courant

8 heures et plus

Les durées dans ce tableau sont fournies à titre indicatif seulement, pour un véhicule entièrement électrique. Elles ne s’appliquent pas aux véhicules hybrides rechargeables, qui ont un mode de fonctionnement différent.

La recharge d’un véhicule électrique se fait principalement à la maison

La maison et le lieu de travail comblent généralement 90 % des besoins de recharge d’un véhicule électrique.

Pour les 10 % restants, on peut utiliser les bornes de recharge publiques, qui sont de plus en plus nombreuses, comme celles du Circuit électrique.

La recharge de véhicules électriques dans un multilogement [PDF 2 Mo]

Le réseau de bornes de recharge publiques du Circuit électrique

Le Circuit électrique alimenté par Hydro-Québec

Le Circuit électrique est le réseau de recharge public le plus important et le plus fiable du Québec.

Les membres du Circuit électrique conduisent l’esprit tranquille, car ils peuvent compter sur le réseau pour leurs recharges d’appoint. Pour trouver l’emplacement des bornes du réseau, ils peuvent utiliser le site Web lecircuitelectrique.com ainsi que l’application mobile Circuit électrique, qui permet également de planifier des trajets qui tiennent compte des arrêts pour la recharge. Les membres bénéficient également d’un service d’assistance téléphonique 24 heures sur 24 exploité et géré par CAA-Québec.

La carte de membre du Circuit électrique donne aussi accès aux bornes du réseau FLO ainsi qu’à celles du réseau branché au Nouveau-Brunswick.