Études techniques et environnementales

Au cours des derniers mois, Hydro-Québec a procédé à l’inventaire détaillé des caractéristiques de la zone d’étude. Afin d’assurer la meilleure intégration possible des équipements au milieu, l’équipe de projet a rencontré les gestionnaires du territoire afin de connaître leurs préoccupations et projets futurs.

Choix du tracé

Plusieurs variantes ont été évaluées, et le tracé retenu a été jugé préférable pour les raisons suivantes :

  • réduction des nuisances pour les résidents, étudiants et automobilistes ;
  • limitation des impacts sur les usagers du transport en commun et des pistes cyclables ;
  • évitement des rues dont la chaussée a été refaite récemment ;
  • meilleurs coûts et délais de réalisation.

Description du tracé

D’une longueur de 4,67 km, le tracé part du poste de Saint-Maxime et emprunte la bretelle de la route 116. Il bifurque vers l’ouest dans la rue Saint-Georges avant d’emprunter la rue Saint-Gérald en direction nord-est. Il se dirige ensuite dans l’avenue des Pins pour rejoindre le boulevard Taschereau par la rue Jean-Bariteau. Le dernier tronçon emprunte la rue Rouville jusqu’à la rue Saint-Charles Ouest et le poste Marie-Victorin.

Carte du tracé retenu Saint-Maxime–Marie-Victorin [PDF 516 Ko]