Reconstruction de la ligne à 120 kV de Cleveland-Waterloo
Participation du public
La participation du public est un aspect essentiel de la planification de nos projets. C’est pourquoi nous allons à la rencontre des collectivités d’accueil.
Les échanges que nous avons avec vous nous aident à mieux comprendre votre milieu et à optimiser nos projets afin d’assurer une meilleure intégration de nos équipements.
Notre démarche de participation du public

Consultation préalable
Pendant cette première étape, nous allons à la rencontre du milieu d’accueil. Habituellement, nous consultons les MRC, les municipalités, les villes, les organismes concernés par l’environnement, dont l’UPA, et certains organismes économiques du milieu. Nous présentons notre zone d’étude et sollicitons les commentaires et préoccupations des acteurs du milieu afin d’amorcer une analyse des variantes de tracé possibles.
Le partage d’information est crucial à cette étape, car il nous permet d’étudier le milieu pour élaborer des tracés réalisables qui seront présentés à la population lors de la consultation.
Présentation et consultation sur le projet
Lors de cette étape, nous reconsultons les acteurs du milieu et nous rencontrons la population pour :
- Présenter les tracés à l’étude
- Présenter les modifications au concept du projet (hauteur des pylônes, largeur d’emprise, etc.)
- Discuter avec les propriétaires concernés des améliorations possibles et des étapes à venir pour la collaboration avec le milieu
- Recueillir les commentaires, préoccupations et questions des organisations et de la population sur les variantes de tracé et les questions relatives au poste
Annonce de la solution retenue
Pendant cette dernière phase de notre démarche de participation du public, nous présentons le fruit de l’analyse que nous avons effectuée à la suite de nos études environnementales et nos activités de consultation.
Cette étape nous permettra de :
- Présenter la variante de tracé retenue.
- Discuter avec les propriétaires concernés ainsi que les organismes du milieu afin d’assurer une intégration optimale de la nouvelle ligne dans le milieu.
- D’intégrer les avis du milieu à notre démarche environnementale afin de choisir le modèle de pylône le mieux adapté au milieu d’accueil.
Vidéos
Atelier virtuel de consultation sur le choix de modèles de pylônes pour le projet Cleveland‑Waterloo
Rencontre d’information et d’échange sur la reconstruction de la ligne à 120 kV de Cleveland‑Waterloo – Février 2023
Webinaire sur le projet de reconstruction
de la ligne à 120 kV Cleveland‑Waterloo – Juin 2023
Comité de travail et activités de participation publique
Achives – Comptes‑rendus des 9 rencontres du comité de travail de 2019 à 2020
- Mandat et modalités de fonctionnement du comité de travail [PDF 1 Mo]
- Compte rendu du 9 septembre 2020 [PDF 842 Ko]
- Compte rendu du 16 juillet 2020 [PDF 150 Ko]
- Compte rendu du 9 juin 2020 [PDF 588 Ko]
- Compte rendu du 19 février 2020 [PDF 1,05 Mo]
- Compte rendu du 22 janvier 2020 [PDF 1 Mo]
- Compte rendu du 18 décembre 2019 [PDF 931 Ko]
- Compte rendu du 28 novembre 2019 [PDF 1 Mo]
- Compte rendu du 14 novembre 2019 [PDF 1 Mo]
Achives – Documents de référence
- Plan de répartition des pylônes – emprise actuelle [PDF 4 Mo]
- Tableau des questions réponses du comite de travail – 5 août 2020, révision 2021 [PDF 378 Ko]
- Tableau de comparaison des structures (pylônes) – Mise à jour du 10 juillet 2020 [PDF 66 Ko]
- Tableau de comparaison des structures (pylônes) – 26 février 2020 [PDF 61 Ko]
- Présentation sur la conception des structures (pylônes) – 22 janvier 2020 [PDF 5,8 Mo]
- Mandat et modalités de fonctionnement du comité de travail – Adopté le 22 janvier 2020 [PDF 1 Mo]
- Présentation sur les milieux naturel et humain – 18 décembre 2019 [PDF 14 Mo]
- Présentation sur la justification du projet – 28 novembre 2019 [PDF 2,82 Mo]
Activités de participation publique de 2018 à 2020
- Printemps 2018 – Hiver 2019 – Rencontres d’information et d’échange avec les élus et gestionnaires municipaux, les directions régionales des ministères et les attachés politiques des circonscriptions provinciales.
- Printemps et été 2019 – Rencontres d’information et de consultation auprès de l’ensemble des parties prenantes concernées. Des variantes de tracé à la sortie 78 de l’autoroute 10 à Bromont étaient alors à l’étude.
- De mai à août 2019 – Consultation en ligne.
- De novembre 2019 à septembre 2020 – Rencontres du comité de travail regroupant des citoyens de Shefford, des élus et gestionnaires municipaux, les représentants de deux MRC et de la circonscription provinciale de Brome Missisquoi. Travaux du comité visant la section située à l’est de la sortie 78 de l’autoroute 10.

Infolettre – Reconstruction de la ligne à 120 kV de Cleveland‑Waterloo
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