Tracé de ligne retenu par Hydro‑Québec

Hydro-Québec a déposé à l’été 2019 une étude d’impact sur l’environnement auprès du ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques. Cette étude présente le tracé retenu par Hydro-Québec dans le cadre du projet.

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Description du tracé retenu

Le tracé retenu a une longueur de 103,1 km et traverse le territoire de la MRC des Appalaches (39,6 km) et de la MRC du Granit (63,5 km). Onze municipalités sont touchées par le projet.

La future ligne sera jumelée à une ou des lignes existantes sur 72 % de son parcours. À partir de Nantes, la ligne projetée cheminera seule dans un nouveau couloir de ligne sur une distance de près de 24 km jusqu’à la frontière canado-américaine.

Le point de traversée permettant de rejoindre le réseau américain est situé sur des terres privées au nord-est de la zec Louise Gosford, dans la municipalité de Frontenac.

Modification de tracé à Thetford Mines et Saint‑Joseph‑de‑Coleraine

À la suite d’une consultation publique menée le printemps dernier et de l’audience du BAPE tenue cet été, une modification du tracé a été apportée dans le secteur de Thetford Mines et de Saint‑Joseph‑de‑Coleraine.

La variante de tracé soumise à la consultation a été ajustée et améliorée pour répondre le mieux possible aux préoccupations exprimées par le milieu, tout en tenant compte des enjeux techniques associés au secteur à traverser.

Le tracé de la ligne traversera donc le secteur de l’ancienne mine de British Canadian et rejoindra le tracé initial d'Hydro‑Québec à la hauteur du lac Noir.

Le tracé initialement proposé longeait l’emprise d’une ligne de transport d’électricité existante. La modification permet d’éloigner la nouvelle ligne d’interconnexion du quartier résidentiel de Black Lake, à Thetford Mines, et de limiter les impacts sur les propriétaires fonciers du secteur de la mine.

À Saint‑Joseph‑de‑Coleraine, le tracé a été ajusté vers l’ouest, près du chemin de la mine. Dans ce secteur, nous poursuivons le travail d’ingénierie détaillée et optimiserons davantage, si possible, l’emplacement des nouveaux sites de pylônes.

Municipalités traversées par le tracé proposé

MRC Les Appalaches
Municipalités Longueur
Saint‑Adrien‑d’Irlande (M) 3,6 km
Thetford Mines (V) 10,2 km
Saint‑Joseph‑de-Coleraine (M) 13,3 km
Disraeli (P) 6,7 km
Sainte‑Praxède (P) 3,6 km
Total : 39,6 km
MRC Le Granit
Municipalités Longueur
Stratford (CT) 9,8 km
Stornoway (M) 14,8 km
Saint-Romain (M) 0,9 km
Nantes (M) 16,2 km
Sainte‑Cécile‑de‑Whitton (M) 5,6 km
Frontenac (M) 16,3 km
Total : 63,5 km

Démarche environnementale et optimisations apportées au projet

Démarche environnementale

Pour en arriver à ce tracé, nous avons utilisé une démarche environnementale en plusieurs étapes qui consiste à :

  • décrire le milieu ;
  • analyser les contraintes techniques et environnementales ainsi que les éléments sensibles ;
  • élaborer un tracé
  • évaluer ses impacts ;
  • déterminer les mesures d’atténuation appropriées ;
  • convenir des suivis à réaliser une fois les nouveaux équipements mis en service.

Cette démarche, réalisée en collaboration avec le milieu d’accueil, nous a permis d’ajuster le tracé de ligne en fonction des préoccupations exprimées.

Optimisations apportées au projet

À la lumière des échanges avec le milieu, les modifications suivantes ont été apportées au projet :

  • développement d’une famille de pylônes tubulaires afin de favoriser l’intégration de la future ligne à proximité d’un secteur urbanisé de la ville de Thetford Mines, sur une longueur de 3,5 km ;
  • déplacement du tracé pour protéger des boisés ou rechercher les limites de lots, dans la nouvelle section de ligne de près de 24 km située dans la MRC du Granit ;
  • dans la mesure du possible, adaptation de l’emplacement des pylônes aux demandes des propriétaires afin d’éviter des éléments valorisés de leur propriété ;
  • ajustement du tracé pour favoriser la cohabitation sécuritaire de la ligne avec les grandes superficies forestières exploitées ;
  • engagements visant l’ajout d’arbustes compatibles avec la future ligne afin de limiter les impacts du déboisement sur certaines propriétés ;
  • ajustement du calendrier de réalisation afin de tenir compte de la saison acéricole.

Caractéristiques techniques de la ligne projetée

Hydro-Québec a conçu une nouvelle famille de pylônes de configuration verticale spécifiquement pour ce projet : les conducteurs sont situés d’un seul côté, ce qui réduit la largeur d’emprise à déboiser ;

  • chaque pylône comportera un pôle positif (+320 kV) et un pôle négatif (-320 kV) ;
  • chaque pôle sera équipé de deux conducteurs ;
  • la ligne comptera environ 320 pylônes ;
  • la distance moyenne entre les pylônes sera de 325 m ;
  • la largeur d’emprise à déboiser sera de 43 m là où la ligne sera seule. Elle variera de 10 à 25 m là où la ligne sera jumelée à une ligne existante, soit sur 73 % de son parcours.
Ligne dans un nouveau couloir entre Nantes et le point de traversée

Études environnementales et techniques en cours

Hydro-Québec mène des études environnementales et techniques sur le terrain en vue de préparer adéquatement les activités de déboisement et de construction de la future ligne :

  • études géotechniques sur l’emplacement des futurs pylônes en vue de déterminer le type de fondation à prévoir pour chacun des supports ;
  • inventaires forestiers de chacune des propriétés touchées en vue de déterminer le type et le volume de bois à couper, la stratégie de circulation ainsi que les mesures d’atténuation à appliquer durant les travaux en présence d’éléments sensibles tels que des milieux humides ou cours d’eau ;
  • caractérisation des cours d’eau au-dessus desquels des ponts temporaires pourraient être installés ;
  • inventaires détaillés des milieux humides touchés par les aires de travail liées à certains pylônes ;
  • inventaires des zones de potentiel archéologique recensées le long du tracé retenu

L’ensemble de ces activités préparatoires est réalisé avec l’accord des propriétaires touchés.

Simulations visuelles

Satellite
Plan

Légende

  • Point de vue
  • Support projeté
  • Tracé retenu
  • Pylône de la variante de tracé
  • Poste des Appalaches
  • Point de traversée

Une nouvelle variante de tracé à Thetford Mines et Saint-Joseph-de-Coleraine est à l'étude.

La consultation est maintenant terminée. Les résultats de la consultation sont disponibles sur le Registre des évaluations environnementales du ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques.

Pour consulter le tracé de la variante