Tracé de ligne retenu par Hydro‑Québec

Hydro-Québec a déposé à l’été 2019 une étude d’impact sur l’environnementCe lien mène à l'extérieur du site d'Hydro-Québec. auprès du ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques. Cette étude présente le tracé retenu par Hydro-Québec dans le cadre du projet.

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Simulations visuelles

Satellite
Plan

Légende

  • Point de vue
  • Support projeté
  • Tracé retenu
  • Pylône de la variante de tracé
  • Poste des Appalaches
  • Point de traversée
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Vue 9-1 : Route Marchand - Direction Sud-Est

Vue 9-1 [PDF 1,12 Mo]

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Vue QC-91-1 : 10ᵉ rang - Direction Nord

Vue QC-91-1 [PDF 1,25 Mo]

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Vue QC-91-2 : 10ᵉ rang - Direction Sud-Est

Vue QC-91-2 [PDF 1,73 Mo]

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Vue QC-91-3 : Rue Johnson - Direction Sud

Vue QC-91-3 [PDF 1,55 Mo]

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Vue 1 : Belvédère du Vieux Black Lake - Direction Sud-Est

Cette simulation visuelle sera ajustée pour tenir compte des optimisations apportées au tracé de ligne retenu.

Vue 1 [PDF 1,16 Mo]

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Vue 2 : Rue Saint-Désiré - Direction Sud-Est

Cette simulation visuelle sera ajustée pour tenir compte des optimisations apportées au tracé de ligne retenu.

Vue 2 [PDF 936 Ko]

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Vue 4 : Route 112 - Direction Est

Cette simulation visuelle sera ajustée pour tenir compte des optimisations apportées au tracé de ligne retenu.

Vue 4 [PDF 1,67 Mo]

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Vue 5 : Boulevard Frontenac Ouest (route 112) - Direction sud-est

Cette simulation visuelle sera ajustée pour tenir compte des optimisations apportées au tracé de ligne retenu.

Vue 5 [PDF 1,66 Mo]

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Vue 6 : Intersection des rues Goulet et Rouleau - Direction sud-est

Cette simulation visuelle sera ajustée pour tenir compte des optimisations apportées au tracé de ligne retenu.

Vue 6 [PDF 2,02 Mo]

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Vue 7 : Intersection des rues du Lac-Noir et Saint-Philippe - Direction nord-est

Cette simulation visuelle sera ajustée pour tenir compte des optimisations apportées au tracé de ligne retenu.

Vue [PDF 1,61 Mo]

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Vue 3 : Route 112 - Direction Nord-est

Cette simulation visuelle sera ajustée pour tenir compte des optimisations apportées au tracé de ligne retenu.

Vue 1 [PDF 2,26 Mo]

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Vue 9-12 : 6ᵉ Rang - Direction Sud

Vue 9-12 [PDF 1,55 Mo]

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Vue 9-13 : Route 263 - Direction Nord-Ouest

Vue 13 [PDF 1,42 Mo]

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Vue QC-91-4 : Parc du Pouvoir - Direction Sud-ouest

Vue QC-91-4 [PDF 2,81 Mo]

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Vue 9-14 : Rang des Érables - Direction Ouest

Vue 14 [PDF 1,90 Mo]

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Vue 9-15 : Route 161 - Direction Sud-Est

Vue 15 [PDF 1,73 Mo]

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Vue 9-16 : Route 108 - Direction nord-ouest

Vue 16 [PDF 1,53 Mo]

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Vue 9-17 : Route 108 - Direction Sud-Ouest

Vue 17 [PDF 1,61 Mo]

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Vue 9-18 : 2ᵉ Rang - Direction Sud-Est

Vue 18 [PDF 1,50 Mo]

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Vue 9-19 : Route 263 - Direction Sud-Est

Vue 19 [PDF 1,25 Mo]

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Vue 9-20 : Route 204 - Direction Sud-ouest

Vue 20 [PDF 1,81 Mo]

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Vue 9-21 : 5ᵉ rang - Direction Sud-Ouest

Vue 21 [PDF 1,48 Mo]

Une nouvelle variante de tracé à Thetford Mines et Saint-Joseph-de-Coleraine est à l'étude.

La consultation est maintenant terminée. Les résultats de la consultation sont disponibles sur le Registre des évaluations environnementalesCe lien mène à l'extérieur du site d'Hydro-Québec. du ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques.

Pour consulter le tracé de la variante

Info-projet – Interconnexion des Appalaches Maine

Soyez informé de l’avancement des travaux et des différentes étapes de ce projet.

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