Propulser l’électromobilité dans une municipalité
Secteur Administration municipale – Témoignage de la Municipalité de North Hatley
Bornes de recharge publiques
Subvention de près de 60 000 $ pour l’installation de bornes de recharge à des endroits stratégiques de la municipalité

Quiconque a déjà mis les pieds à North Hatley le dira : ce village touristique des Cantons‑de‑l’Est se distingue par ses petits commerces sympathiques, son allure pittoresque et son accueil chaleureux. Cette municipalité qui compte tout au plus 675 âmes a su préserver son cachet au fil des années. Si elle semble un peu en marge du temps, elle est pourtant une précurseure en électromobilité au Québec, preuve que l’électrification des transports est à la portée de toutes les collectivités.
Un besoin appelé à croître
C’est tout naturellement que Mathieu Abran, inspecteur à la Municipalité de North Hatley, est devenu un ambassadeur de l’électromobilité auprès de son équipe. Lui-même propriétaire d’un véhicule électrique, il a constaté que les bornes de recharge publiques les plus proches se trouvaient à au moins 7 ou 8 km, dans des municipalités moins touristiques que North Hatley.
Lorsque le gouvernement a annoncé que la vente de véhicules à essence serait interdite en 2035 et que la seule station‑service du village a mis la clé sous la porte, un constat s’est imposé : la clientèle électromobiliste est appelée à croître fortement au cours des prochaines années. « Nous ne voulions pas que les touristes qui se déplacent en véhicule électrique s’empêchent de nous visiter parce qu’ils n’ont pas la possibilité de faire le plein », confie M. Abran.
Des appuis pour l’électromobilité dans les municipalités du Québec
Afin d’aider les municipalités à déployer des infrastructures de recharge, Hydro‑Québec, par l’entremise du Circuit électrique, a mis en place un programme d’aide financière pour les projets d’installation de bornes de recharge standards sur rue et dans les stationnements municipaux.
Il permet à une municipalité d’offrir à sa population un service supplémentaire à très faible coût, puisque les subventions couvrent 100 % des dépenses d’investissement et peuvent atteindre 12 000 $ par borne simple et 24 000 $ par borne double, selon les dépenses admissibles.
En apprenant l’existence de ce programme, M. Abran a été convaincu qu’il fallait aller de l’avant et doter le village d’un parc de recharge adapté et capable de répondre aux besoins de la clientèle locale et touristique.
« Le programme aide les municipalités à faire face au défi financier que peuvent représenter l’acquisition et l’installation de bornes de recharge. Les subventions couvrent 100 % des frais d’achat et d’installation des bornes, et les revenus générés ensuite permettent à la municipalité de couvrir les frais de gestion. Nous avions toutes les raisons d’aller de l’avant. »
— Mathieu Abran, inspecteur à la Municipalité de North Hatley
Un projet qui fait du chemin
C’est ainsi que la Municipalité a installé une borne sur rue à deux pistolets de recharge, stratégiquement située sur l’une des artères les plus fréquentées de North Hatley, tout près des commerces et auberges.
Pendant la saison touristique et la fin de semaine, le taux d’occupation de la borne atteint fréquemment 100 %. Mieux encore, les revenus générés ont largement dépassé les prévisions. « Nous avions anticipé un revenu d’environ 200 $, mais nous avons plutôt obtenu près de 2 000 $ dès la première année. » Ces revenus couvrent largement les frais associés à la gestion de la borne.
Les retombées associées à la première borne de recharge sur rue double à North Hatley en quelques chiffres
856 recharges au cours de la première année
2,25 h durée moyenne du chargement
2 000 $ revenus approximatifs au cours de la première année
100 % occupation pendant la saison touristique et la fin de semaine
Cette première phase du projet a été si concluante et la demande est telle que la Municipalité a décidé, en 2022, de bonifier son offre de recharge en ajoutant quatre bornes dans le stationnement municipal, où convergent notamment touristes et gens de la place qui souhaitent profiter des espaces verts et des lieux de plein air du secteur.
Accompagner les municipalités à chaque étape
Au-delà de l’aide financière, le programme est conçu pour que les démarches des municipalités demeurent simples. D’abord, la demande de subvention peut être remplie en ligne. Ensuite, chaque étape du projet est clairement expliquée. « Les documents arrivent presque tout prêts. Il suffit de remplir quelques petites cases, de faire approuver par les instances et de signer les ententes, explique M. Abran. Hydro‑Québec fournit même un exemple de projet de résolution. »
Lorsque la demande est acceptée, la municipalité dispose d’un guide d’installation où tout est clairement détaillé : spécifications techniques relatives à l’excavation, travaux d’électricité, etc. De l’information précise, utile pour demander les soumissions et pour orienter les travaux. Et en cas de questions ou de problème, une personne membre de l’équipe d’Hydro‑Québec veille au grain. « La responsable du programme, Nathalie Raymond, était disponible tout au long du projet. Nous pouvions communiquer avec elle par courriel ou par téléphone et, la plupart du temps, nous avions un retour le jour même, souligne M. Abran. Je ne me suis pas senti comme un numéro. »
À la portée de toutes les municipalités
« On a tendance à croire que l’installation d’infrastructures de recharge, c’est réservé aux grandes villes, alors que c’est à la portée de toutes les municipalités, quelle que soit leur taille et sans égard à leurs ressources humaines et budgétaires, rappelle M. Abran. À North Hatley, deux membres de l’administration municipale ont travaillé à temps partiel sur ce projet, parmi bien d’autres dossiers, sans avoir une expertise spécifique en matière d’infrastructures de recharge. Si notre petite municipalité a pu réaliser de tels projets, deux fois plutôt qu’une, je pense que chaque ville et village du Québec peut contribuer à l’expansion du réseau de recharge public. »
Les municipalités ont d’ailleurs tout avantage à aller de l’avant sans tarder. D’abord parce que le Québec s’est lancé dans un vaste projet : celui de décarboner la province. Dans ce contexte, l’électrification figure parmi les multiples moyens d’atteindre les objectifs établis et de prendre part à l’effort collectif. Et ensuite, parce que le programme de subvention est en vigueur jusqu’en 2028 et vise l’installation de 4 500 bornes.
« Nous sommes au tout début de l’électrification des transports, affirme Nathalie Raymond, conseillère – Électrification des transports à Hydro‑Québec. Le nombre de véhicules électriques qui circulent sur nos routes va continuer de croître rapidement. Le programme n’est pas éternel. Les municipalités qui l’envisagent devraient se dépêcher de passer à l’action. C’est vraiment maintenant qu’il faut en profiter. »
À propos de North Hatley
Situé dans la MRC de Memphrémagog, en Estrie, le village de North Hatley compte une population de quelque 675 personnes. Au cœur d’un écrin de nature, cette charmante municipalité figure parmi les destinations touristiques les plus prisées du Québec. Chaque été, visiteurs et visiteuses y convergent et sont séduits par son caractère pittoresque, ses résidences patrimoniales, ses boutiques originales, ses cafés et ses bistrots. Point de départ ou d’arrivée de la Route verte, elle est bien connue des cyclistes et des adeptes de plein air, qui y profitent d’une nature généreuse et d’une vue panoramique sur les collines environnantes.
À propos du programme de subvention pour l’installation de bornes de recharge
Dans le cadre de ce programme, toutes les municipalités du Québec sont invitées à proposer un projet. Pour ce faire, il suffit de remplir un formulaire de demande et de le soumettre durant une période d’appel de projets. Hydro‑Québec lance deux appels de projets par année. En vigueur depuis mai 2021, le programme prévoit des subventions pour l’installation de 4 500 bornes sur le territoire québécois d’ici 2029. En savoir plus sur le programme.
Hydro‑Québec propose plusieurs mesures et aides financières pour soutenir les municipalités dans leurs efforts de décarbonation, notamment pour l’implantation de solutions d’efficacité énergétique ou de stratégies de gestion de la demande de puissance. Découvrez les possibilités qui s’offrent à votre municipalité en visitant le site Web d’Hydro‑Québec.
Périodes pour faire une demande de subvention pour l’installation de bornes de recharge : en 2024, du 2 janvier au 29 mars ainsi que du 12 août au 8 novembre.
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